成大交通安全系列報導
無法傳遞的交安宣導 失衡的溝通天平
作者:吳怡寬
綠燈亮起,行人、機車和腳踏車,從路口一湧而出,錯雜的交通、混亂的秩序,危機一觸即發。而這樣的場景,在成大周邊的道路卻時常發生。
在如此雜亂的交通下,究竟製造危機的人是誰?而誰又能夠來守護我們的安全呢?
無法傳遞的交安宣導 失衡的溝通天平
作者:吳怡寬
綠燈亮起,行人、機車和腳踏車,從路口一湧而出,錯雜的交通、混亂的秩序,危機一觸即發。而這樣的場景,在成大周邊的道路卻時常發生。
在如此雜亂的交通下,究竟製造危機的人是誰?而誰又能夠來守護我們的安全呢?
「到底要怎麼做,學生才會願意主動來參與呢?」並非質問,林錦玄以一對誠懇的雙眼凝望著我,然後拋出這樣的疑問。
豐富的課程 冷清的人數
為了降低交通意外的發生比例,成功大學軍訓室近年來一直著力於校園的教育宣導,校安人員林錦玄表示,從布條宣導、影片播放、電子郵件寄送,乃至講座、學習課程的辦理,各式各樣他們能想到的宣傳途徑都試過了,「但看來收效很有限,還是不夠。」林錦玄無奈地說。
鑑於過去成效不彰,軍訓室在三年前,決定做出更主動的出擊。
從102年度起,軍訓室創辦了「交通安全服務課程」,內容除了宣導安全常識以外,還會邀請專業學者、警察、保險公司等與交通意外相關的人士前來演講,給予學生更具體、貼近的概念,課堂最後會要求學生針對成大周遭的交通狀況提出問題並研擬出相對應的改善方案。
「讓學生實際去觀察、體驗,他們才會知道原來交通的議題離他們是很近的。」林錦玄說,這是目前為止較有效的推動方法,但此刻他仍眉頭深鎖,似乎並不認為這是一件值得慶賀的事。「雖然有進步,但普遍來講學生還是很被動,之前我花了兩千多塊買了全罩式安全帽當作抽獎獎品,結果那場演講也不到五十人來參加。」
「到底要怎麼做,學生才會願意主動來參與呢?」
交通安全宣導 你聽過嗎?
「除了信件以外,我對其它宣傳方式都沒什麼印象。」被問及是否知道學校有提供交通講座與課程,成大台文系大三的林同學一臉訝異,表示從沒聽說過。校方與學生間的溝通成效,一直以來備受關心,究竟,成大在交通宣導的傳播上,有多少學生是確實接收到的?
資源整合 建設溝通平臺
交通安全委員會前任學生代表李鴻儒直言,近年來學生代表能做的事情很有限。「以個人的名義來向同學宣導,其實無法改變甚麼,但如果能和學生組織合作,或許會有比較大的成效。」李鴻儒點出一個問題,若學生代表本身無法和學生組織有所連結,那麼,在協助學校傳達理念方面,可能沒有足夠的資源將訊息擴散出去,同樣的,代表也會因無法廣納學生意見而難以確實向校方表述建議。
「現況是學生代表多半是去簽到湊人數用的,因此,代表本身對於交通的議題熟悉程度,以及這個職位到底能發揮多少效益,是值得疑慮的。」李鴻儒坦言,目前的溝通仍停留在單方面的狀態,但若無法做到雙向往來,就算花再多心力宣導也沒有什麼用。他認為,學生組織應該與學生代表串聯,提供學生一個完整的溝通平台,另外,也可將代表的提案納入學生組織的追蹤項目中,藉由學生組織的資源協助代表,進而建立出一套完善的溝通系統。
改變,光憑一顆炙熱的心尚嫌不足,必須找到有效的方法,才能有所前進。針對交通議題的倡導,唯有在校方與學生之間取得平衡共識,所有策略才能發揮最大效用。
責任文編:詹雅涵 美編:賴詩芸 主編:謝雅淳
為了降低交通意外的發生比例,成功大學軍訓室近年來一直著力於校園的教育宣導,校安人員林錦玄表示,從布條宣導、影片播放、電子郵件寄送,乃至講座、學習課程的辦理,各式各樣他們能想到的宣傳途徑都試過了,「但看來收效很有限,還是不夠。」林錦玄無奈地說。
鑑於過去成效不彰,軍訓室在三年前,決定做出更主動的出擊。
從102年度起,軍訓室創辦了「交通安全服務課程」,內容除了宣導安全常識以外,還會邀請專業學者、警察、保險公司等與交通意外相關的人士前來演講,給予學生更具體、貼近的概念,課堂最後會要求學生針對成大周遭的交通狀況提出問題並研擬出相對應的改善方案。
「讓學生實際去觀察、體驗,他們才會知道原來交通的議題離他們是很近的。」林錦玄說,這是目前為止較有效的推動方法,但此刻他仍眉頭深鎖,似乎並不認為這是一件值得慶賀的事。「雖然有進步,但普遍來講學生還是很被動,之前我花了兩千多塊買了全罩式安全帽當作抽獎獎品,結果那場演講也不到五十人來參加。」
「到底要怎麼做,學生才會願意主動來參與呢?」
交通安全宣導 你聽過嗎?
「除了信件以外,我對其它宣傳方式都沒什麼印象。」被問及是否知道學校有提供交通講座與課程,成大台文系大三的林同學一臉訝異,表示從沒聽說過。校方與學生間的溝通成效,一直以來備受關心,究竟,成大在交通宣導的傳播上,有多少學生是確實接收到的?
資源整合 建設溝通平臺
交通安全委員會前任學生代表李鴻儒直言,近年來學生代表能做的事情很有限。「以個人的名義來向同學宣導,其實無法改變甚麼,但如果能和學生組織合作,或許會有比較大的成效。」李鴻儒點出一個問題,若學生代表本身無法和學生組織有所連結,那麼,在協助學校傳達理念方面,可能沒有足夠的資源將訊息擴散出去,同樣的,代表也會因無法廣納學生意見而難以確實向校方表述建議。
「現況是學生代表多半是去簽到湊人數用的,因此,代表本身對於交通的議題熟悉程度,以及這個職位到底能發揮多少效益,是值得疑慮的。」李鴻儒坦言,目前的溝通仍停留在單方面的狀態,但若無法做到雙向往來,就算花再多心力宣導也沒有什麼用。他認為,學生組織應該與學生代表串聯,提供學生一個完整的溝通平台,另外,也可將代表的提案納入學生組織的追蹤項目中,藉由學生組織的資源協助代表,進而建立出一套完善的溝通系統。
改變,光憑一顆炙熱的心尚嫌不足,必須找到有效的方法,才能有所前進。針對交通議題的倡導,唯有在校方與學生之間取得平衡共識,所有策略才能發揮最大效用。
責任文編:詹雅涵 美編:賴詩芸 主編:謝雅淳